作者：  来源：中国证券网

    中国证券网讯 据新华社消息，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经领导小组组长习近平2月10日上午主持召开中央财经领导小组第九次会议，听取中央财经领导小组确定的新型城镇化规划、粮食安全、水安全、能源安全、创新驱动发展战略、发起建立亚洲基础设施投资银行、设立丝路基金等重大事项贯彻落实情况的汇报，审议研究京津冀协同发展规划纲要。

　　习近平强调，实施创新驱动发展战略，要增强紧迫感，把更多精力用在研究增强创新能力上，着力破除制约创新驱动发展的体制机制障碍，完善政策和法律法规，创造有利于激发创新活动的体制环境。亚洲基础设施投资银行的主要任务是为亚洲基础设施和“一带一路”建设提供资金支持，是在基础设施融资方面对现有国际金融体系的一个补充，要抓紧筹建。丝路基金要服务于“一带一路”战略，按照市场化、国际化、专业化的原则，搭建好公司治理构架，尽快开展实质性项目投资。

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/10

旧文章ID：1949

作者：梁志敏  来源：人民日报

大理，曾经是中国古代面向印度洋的中心城市和国际化城市，今天，她正拥抱“一带一路”战略带来的巨大机遇。

公元9世纪，一位东罗马的景教徒，沿西北丝绸之路，抵达东方起点长安。之后从四川沿南方丝绸之路至大理。数年后，他因思念故乡，在军士的护送下从博南古道向西经通海大道南下，在孟加拉湾海岸登船，驶向阿拉伯海。

在创作于1180年的《大理国描工张胜温画卷》中，从西域、南亚和中南半岛等地来到大理的十六位国君，或从南方丝绸之路而来，或从海上丝绸之路而至。当时，不仅是王公贵族，还有众多的东西方商人、教徒、士子前往他们的心灵故乡——大理。

从地中海沿南北丝绸之路到大理，或经海上丝绸之路与南诏通海大道将大理与阿拉伯海岸、地中海相连接，就是古代陆上丝绸之路和海上丝绸之路在大理交会的见证。

今天的大理，正以独特的人文、自然生态环境与千年国际陆港地位，成为人们向往的归心之地、筑梦之地。大理以其深厚的历史和文化底蕴、良好的生态环境，成为当今理想的栖息地之一。“一带一路”战略构想，为大理走向世界提供了前所未有的新机遇。

2015年1月19日至21日，习近平总书记深入大理等地考察，这是云南也是大理发展史上具有里程碑意义的一件大事。大理以此为契机，紧紧围绕总书记对云南工作的总体要求,主动服务和融入国家发展战略，闯出一条跨越式发展的路子，为把云南建设成为我国民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚的辐射中心，谱写好中国梦的云南篇章做出贡献。

我们将建设面向国际、配套完善的交通网络，以国际航空、东西南北纵横交叉贯通的铁路公路作为基础，搭建内地和南亚、东南亚流通往来的桥梁和纽带。抢抓全省构建五大基础网络的机遇，加强项目超前谋划，做实项目前期工作，加大项目争取力度，掀起新一轮铁路、公路、民航建设热潮，形成我州互联互通、功能完备、安全高效、保障有力的路网、航空网、能源保障网、水网、互联网五大基础网络体系。

我们将通过科技创新提升和优化产业结构，围绕建设面向南亚、东南亚的高原特色农产品生产、加工和出口基地的目标，打好“特色牌”“山区牌”“生态牌”，加快发展十大高原特色生态农业，推动农业提质增效，提高农业整体素质和竞争力。实施好产业兴州战略，优化园区产业布局，持续加强以千百亿元工业园区为重点的园区基础设施建设，以园聚产，以产兴园，改造提升传统产业，做大做强特色产业，加快发展新兴产业，积极推动产业优化升级，努力把大理打造成为国家面向西南开放的重要产业基地。

我们将把生态保护放在更加突出的位置，始终坚持生态优先，坚持绿色发展。切实加强洱海保护治理，加强海西保护，深入开展“三清洁”环境卫生整治活动，统筹推进区域生态建设。正确处理好保护与发展的关系，坚持在发展中保护、在保护中发展，精心守护生态环境，合理开发宝贵资源，把大理建成永远记得住乡愁的美丽幸福宜居之地。

我们将发挥大理作为中国通过滇西连接东南亚、南亚重要节点的区域作用，全力推进滇西中心城市建设，着力打造面向滇西、辐射东南亚南亚的教育、医疗、商务、物流、金融和文化“六个中心”。通过 “一带一路”和孟中印缅经济走廊相接相融，与中阿战略合作、中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作等资源和平台交相辉映。

面向未来，大理将以独特的方式和个性，构建“一带一路”战略的西南通道、海上通道，并以其独特的千年历史传奇和地位，主动适应发展新常态，抓住千载难逢的机遇，实现发展的新跨越。

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/10

旧文章ID：1948

作者：福建日报记者 刘益清 林剑波  来源：东南网

东南网2月11日讯（福建日报记者 刘益清 林剑波）作为古代海上丝绸之路的起点城市，在过去的一年，泉州积极融入“一带一路”建设，将历史优势、资源优势转化为新的发展机遇，以文化引领、经贸合作、互联互通、互惠互利为主线，争当21世纪海上丝绸之路建设的“排头兵”、“试验田”，建设海丝先行区。

宋元时期，由于优越的地理位置，泉州成为当时东西方国际贸易网的桥头堡、世界性的经济文化中心。

作为历史上的“东方第一大港”，泉州港（古城刺桐港）曾经出现过“涨海声中万国商”“市井十洲人”的盛景。虽已时过境迁，但是，泉州一直重视对海上丝绸之路地位与作用的传承，敞开胸怀，拥抱海丝沿线地区的新朋老友，打造新时代对外交流的桥头堡。

泉州市市长郑新聪说，为强化同海丝沿线地区的经贸合作，泉州发挥2个国家级外贸转型升级示范基地和4个省级出口基地的作用，扩大“三自两高”产品出口，建设出口产品质量安全示范区；用好外贸企业融资风险共担资金池、跨境贸易人民币结算、出口信保等政策，健全外贸风险预警体系；支持企业设立境外营销网店，开展国际商标注册和国际品牌并购，培育本土跨国企业；推广关检合作“三个一”通关新模式，促进一批重点企业货源回归、就地通关。

数据显示，泉州港口货物吞吐量已突破亿吨，其中，肖厝、斗尾、泉州湾、围头湾和深沪湾五大港区是国务院批准的对外开放港口，开通了80多条航线。去年，泉州出台古港转型升级规划方案，针对以后渚港和港后区为代表的古港群落，提升港口综合配套服务体系，推进所在片区乃至更大区域经济及城市的发展。

去年6月，在首届中阿城市论坛上，泉州推出重点招商项目162个，总投资达2650亿元，并分别与突尼斯苏斯市、苏丹喀土穆州两个城市签署了友好意向书。论坛还通过了泉州提出的倡议，成立21世纪海上丝绸之路城市联盟，会址设在泉州。

据悉，今后几年，泉州将投入800亿元，加快港口、铁路、机场等基础设施建设，构建海丝重要节点，发挥桥头堡作用。

泉州与海丝沿线地区的关联性越趋紧密，发展前景、空间可观，这就需要构建更加强有力的长效合作机制。

去年底在泉州举行的海丝沿线国家和地区代表圆桌会议，通过了《泉州倡议书》，同意建立21世纪海上丝绸之路商务合作机制，并达成经贸、文化等方面双多边交流共识，将成立21世纪海上丝绸之路商务合作理事会等。

国观智库国际事业部总监张议表示，《泉州倡议书》有助于加强海丝地区文化、教育等领域的交流，营造良好的商贸环境，促进了国内外企业在贸易、港口、物流、金融等领域形成良好的合作关系。

获评“东亚文化之都”一年多以来，泉州共完成了与韩国光州、日本横滨间的26个文化交流项目，带动了海丝沿线东亚区域的文化合作，形成了长效合作机制。

“从中央提出‘一带一路’战略以来，泉州就一直积极争取，主动作为，努力把机遇转化为发展动力，推动泉州海丝先行区的建设。”泉州市委书记黄少萍说，泉州与海丝沿线地区的产业互补性强，经贸合作潜力大，具有共建“一带一路”的现实基础，把海丝优势变成当代新的发展优势，是泉州现代化建设的一个目标，眼下，泉州正显示出在新丝路建设中举足轻重的地位。

目前，泉州已征集了48个融入海丝建设项目，向海丝沿线地区招商。其中，基础设施项目7个；文化建设项目12个；产业合作项目13个，包括中国—沙特阿拉伯石化产业合作泉州园区、中兴海丝路跨境电子商务服务平台等；交流合作项目16个，包括泉州港与沙特阿拉伯达曼港缔结友好港口等。

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/11

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作者：程丹  来源：证券时报

    平均一季度开一次会的中央财经领导小组昨日释放出了新一轮经济前行的信号。中央财经领导小组第九次会议昨日召开，关注点主要在新型城镇化规划、发起建立亚洲基础设施投资银行、设立丝路基金、京津冀协同发展规划纲要等方面。

　　关键之年抓改革，不走回头路但要回头看。自去年6月中央财经领导小组会议步入公众视野以来，每一次会议的召开，国家领导人都规划统筹下一步经济转型发展方向。证券时报记者梳理发现，中央财经领导小组主要研究了能源安全战略、实施创新驱动发展战略、推进“一带一路”建设等改革领域。

　　分析人士指出，2015年，新型城镇化、“一带一路”建设、京津冀协同发展规划纲要等落实政策会陆续出台。

　　抓落实

　　细化政策将陆续落地

　　中央财经领导小组是中央政府经济决策部门，负责经济政策的顶层设计和综合协调。去年6月13日召开的第六次会议是官方媒体首次报道有关中央财经领导小组的情况，属于中央财经领导小组首次公开亮相。从时间推算来看，自2012年11月十八大召开以来，中央财经领导小组平均一个季度召开一次会议。

　　如果说中央财经领导小组第六、第七、第八次会议主要审议的是当时经济改革发展的细耕领域，那么昨日召开的第九次会议更像是一个大总结，以政策是否落地倒逼改革进程。

　　其中，粮食安全、水安全、能源安全、创新驱动发展战略、发起建立亚洲基础设施投资银行、设立丝路基金等中央财经领导小组第九次会议中提到的重大事项在此前的会议均有迹可循。

　　哪些政策已经实施？哪些措施还在路上？这些都需梳理细化。正如国家主席习近平提到的，“中央财经领导小组已经召开了8次会议，确定了不少要办的大事，有必要检查一下这些事是不是落地见效了。”

　　能源安全战略是第六次会议提到的重点内容，时隔6个月后，能源局连发三文，要求做好2014年光伏发电项目接网工作、推进分布式光伏发电应用示范区建设、做好太阳能发展“十三五”规划编制工作。今年1月，能源局、环保部、工信部三部委联合发文，指出要促进能源生产和消费革命，提升煤炭开发利用水平，并确定了2020年煤炭利用率的各项指标。

　　此外，创新驱动发展战略、“一带一路”规划、发起建立亚洲基础设施投资银行、设立丝路基金等新近提出的顶层设计，具体细化政策还在路上，有望陆续落地。有消息称，“一带一路”规划已经获批并在小范围下发，即将正式出台。

　　国泰君安分析师吕娟认为，核电和高铁受益最大，核电国内建设与出口是在国家层面上坚定、大力推行，落实确定性高且会有持续利好，而高铁作为中国最具代表性的高端装备必将加快走出国门的步伐，海外市场拓展将为国内铁路设备公司创造较大的增量空间。

　　促改革

　　京津冀协同发展成亮点

　　新型城镇化规划、审议研究京津冀协同发展规划纲要是昨日第九次会议透露出来的亮点。一研究新型城镇化的业内人士向记者指出，“两会”前召开的最后一次中央财经领导小组会议，除了回顾过去改革成果外，新型城镇化和审议京津冀协同发展规划纲要再次入列，可见相关政策落地时间已不远。   

   推进新型城镇化，国家改革大棋局落子有声。国家发改委等11部门近日通知印发《国家新型城镇化综合试点方案》，列明了北京通州等62个城市(镇)列为国家新型城镇化综合试点地区。 上述人士指出，这只是新型城镇化规划的其中一步，未来或还会有动作。

　　京津冀协同发展规划，这早已在去年12月的中央经济工作会议上被列为我国区域发展三大战略之一，成为2015年经济工作重点。据悉，京津冀协同发展小组去年底听取了发改委关于京津冀协同发展工作情况的汇报，研究讨论《京津冀协同发展规划纲要》。民生证券研究院执行院长管清友[微博]表示，本纲要作为指导未来京津冀协同发展的重要文件，有望把交通、产业转移和生态环保三方面作为突破点。

　　管清友指出，京津冀协同发展最关键的是解决产业转移，关乎疏解北京非核心功能，缓解京津冀重度雾霾，化解传统产业产能过剩等相关问题，会是当前京津冀协同发展的最难破题点。

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/11

旧文章ID：1946

作者：江南都市报记者陈文秀 实习生江国稳  来源：中国江西网-江南都市报

国家层面的“一带一路”规划已经获批，或于全国两会后正式出台。目前已召开地方两会的31个省份中，大多数已将对接这一国家战略列为2015年的工作重点。

　　2月10日，记者从省商务厅获悉，我省正积极推进昌九新区建设，力争把它打造成为连接“一带一路”的重要战略支点和开放平台。

　　对接“一带一路”规划 写入多省政府工作报告

　　据媒体报道，国家层面的“一带一路”规划已经获批并在小范围下发，或于全国两会后正式出台。规划包含基建、贸易、产业转移等多项内容。

　　按照目前的情况看，全国大部分省、市、自治区被纳入规划的可能性较大。多位专家指出，最初丝绸之路规划是由国家发改委西部司牵头在做，此后华东、东北、中部省市要加入，不少省市称已经被纳入，这样最初设定的“一带一路”规划范围不得不一再扩大。

　　记者获悉，尽管具体规划暂未出台，但地方政府已将对接“一带一路”规划列为2015年的工作重点。这从近期地方两会政府工作报告中便可看出端倪。目前已召开地方两会的31个省份中，大多数都对“一带一路”进行了省内规划和推进。

　　统计数据显示，“一带一路”沿线国家和地区的总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。随着战略不断推进，“一带一路”有望成为中国经济新的增长点。

　　我省将以昌九新区为起点 连接“一带一路”陆海通道

　　国家规划即将出台，我省如何积极对接？

　　在今年省两会期间，省长鹿心社提出，2015年，江西省坚持把对接融入国家区域发展战略与实施江西省区域发展战略有机结合起来，积极参与“一带一路”建设。

　　一带一路’是中国版的全球互联互通战略，江西理应成为全球互联互通的有机组成。为此，我们正在推进昌九新区建设，力争把它打造成为连接‘一带一路’的重要战略支点和开放平台。”在日前召开的全省商务工作会议上，省商务厅厅长王水平说。

　　“在省际合作上，江西将加大对接福建的力度。”省商务厅区域经济合作处相关负责人表示，福建是海上丝绸之路的重要起点，将成为“21世纪海上丝绸之路”建设的战略中心，而江西是古丝绸之路的重要货源地，最近的出海口在福建的莆田港。赣闽合作，有利于加强“一带一路”战略的互动。

　　记者了解到，今年我省将加强同福建省在基础设施、产业、生产要素上的互联互通，充分利用向莆铁路开通运行的优势，加快推进向莆线铁海联运，打通我省经莆田港的出海通道。在互联互通的基础上，我省着重加强同“21世纪海上丝绸之路”沿线国家和地区的经贸往来，积极拓展外贸市场、开展对外经济技术合作交流。

　　渐次推进 加强与六大经济板块合作

　　今年，我省还将组织实施“一带一路”文化交流合作专项计划，拓展与沿线国家和地区的开放合作。

　　“截至目前，江西已经为101个‘一带一路’沿线国家和地区的商务官员、技术人员进行了培训，其中包括一大批省部级官员和司局级官员，取得了宣传中国、推介江西、传授知识、促进合作的明显效果。”据省商务厅相关负责人介绍，下一步，我省将加大对国际商务官员的培训力度，为加强同“一带一路”沿线国家和地区的经贸文化往来架起更加紧密的沟通桥梁。

   记者了解到，在日前召开的全省文化工作会议上，我省提出，实施与马德里中国文化中心合作的2015年度部省对口合作计划文化交流项目，完成与文化部合作共建里斯本中国文化中心。

　　此外，江西将渐次推进，加强同六大经济板块的区域合作：一是沿“21世纪海上丝绸之路”，加强同东盟、南亚、西亚、非洲四大经济板块的经贸文化往来。二是沿“丝绸之路经济带”，加强同中亚经济板块的经贸文化往来。三是沿“一带一路”齐头并进，连接欧美经济板块。

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/11

旧文章ID：1945

作者：王岚  来源：福建日报

   平潭迎来了千年一遇的历史发展机遇！

   习近平总书记来平潭考察，明确提出平潭是“闽台合作的窗口，也是国家对外开放的窗口”，增强了各界对平潭开放开发的信心，平潭必将成为投资兴业的热土；
  在全国唯一对台综合实验区、第二批自贸区建设试点、21世纪海上丝绸之路核心区等重大历史战略中，平潭处于核心前沿，必将赢得更加广阔的发展空间；
  经过五年集聚、五年攻坚，平潭积累了加快发展的能量和基础，必将为实现科学发展跨越发展提供强有力的支持；
  ……
  新起点、新征程、新使命。平潭将主动适应新常态、引领新常态，充分发挥闽台合作、对外开放的窗口作用，深化改革开放，强化创新驱动，在更高起点上打造新兴产业区、高端服务区、宜居生活区，加快建设平潭自由港、国际旅游岛和两岸融合实验区。

   深化闽台合作的窗口
  深化两岸融合，不仅要探索两岸产业合作，更重要的是探索建设两岸社会高度融合的样本。
  如何深化两岸融合发展，打造闽台合作的窗口？两岸海上直航通道、台资企业不断落地、台湾元素不断聚集……紧紧抓住对台这条主线，平潭不断在两岸交流合作中谱写新篇章。

   什么样的“共同家园”，才能吸引台胞、留住台胞？一个宜居宜业更宜人的地方，一个与台湾老家生活习惯几乎无异的第二故乡。

   发挥区位优势，致力于构建两岸海上直航通道。目前，平潭已开通台中、台北两条航线，“海峡号”、“丽娜轮”作为“海上使者”往来海峡两岸，形成两线并进、两船运营、两岸对开的格局，真正实现了与台湾无缝对接。据统计，2014年平潭对台海直航运载旅客同比增长16.7%。

    依托便捷的海上直航和便利的通关环境，平潭·台湾商品免税市场生意越来越火红。运行半年来进场购物游客超过16.3万人次，累计销售额达6349万元。

   “免税市场就在自贸区范围内，自贸区与实验区叠加前景广阔。未来，这里更加让人充满期待，将成为台商投资新洼地。”5日，前来考察的台湾经济研究院研究一所所长左峻德说。

    这样的承接载体，在平潭越来越多。位于金井湾片区的台湾创业园部分已投用，台达电子等已入驻园区。台湾创业园相关负责人说，台湾创业园将吸引更多台湾人才来平潭创业，推动科技成果对接转化，打造独具特色、充满活力的两岸创新创业示范基地。

    去年9月，位于金井湾片区的宸鸿科技(平潭)有限公司投产。以宸鸿科技、冠捷科技为主导，平潭正在加快建设台湾高新技术产业园。随着基础设施日臻完善，今年台湾高新技术产业园将引进企业20家以上，对接更多的台湾高新技术产业。

    平潭综合实验区管委会相关负责人介绍说，平潭将以自贸区建设为契机，积极对接台湾自由经济示范区，探索建立区对区合作模式，推动两岸贸易、投资、金融、航运、人员出入便利化。同时，加快探索社会融合，多层面、多领域增加台湾元素，让台胞“来得了、留得住、发展好”。

   “对台交流合作是平潭开放开发首要任务，我们将继续深化对台交流合作，把平潭打造成两岸融合发展的主通道、主阵地、主平台。”该负责人说。
   国家对外开放的窗口

    近期，自贸区成为平潭的热词。

    去年12月12日，福建自由贸易试验区获批，平潭片区是核心片区之一。平潭自贸区分为三个功能区块：港口经贸区、高新技术产业区、旅游商贸休闲区。

    福建打造21世纪海上丝绸之路核心区，平潭将融入这一战略，推动全方位开放，打造国家对外开发的窗口，真正成为“一带一路”的桥头堡和中转枢纽。

    在平潭自贸区领导小组办公室，工作人员正紧张地工作着。“平潭多重利好政策叠加，要以建设自贸区为契机，推进制度创新，释放出更多能量。”平潭自贸区领导小组办公室副主任程锦龙说。

    事实上，作为实验区，外界对平潭改革创新有着更多的期待，倒逼着平潭在改革创新上有更多的突破。几年来，平潭不断改革创新机制体制，实现政府运行高效和组织结构优化，营造了与国际接轨的体制机制。

    5日，平潭在全国率先实施商事主体名称自助查重、自主选用，这是深化商事登记制度改革的又一重大举措。商事登记制度改革、扁平化的行政管理体制、“分线管理”的海关特殊监管模式……大力实施改革创新，让平潭在制度创新上走在前头，也为自贸区建设打下坚实基础。

    以自贸区为契机，平潭剑指自由港。程锦龙介绍，未来平潭要把自由港的优惠政策真正发挥出来，需实现五大自由，即投资自由、贸易自由、金融自由、人员来往自由、航运自由，实现良好的投资、贸易环境。

    为此，平潭将在行政审批、简政放权上下功夫。构建与国际规则接轨的行政审批服务体制。将推出行政权力清单、权力责任清单、行政审批流程图等，进一步简化行政审查审批前置条件；进一步推进简政放权。力争把80%以上的审查审批权还给企业与市场，把80%以上的技术性事务性事项交给行业和中介机构，把80%以上的具有盈利能力的基础设施开放给社会资本进入。

    以自贸区建设为契机，迈向国际旅游岛，是平潭发展的另一个目标。

   “一带一路”给平潭旅游业带来难得的机遇。国家海洋旅游经济论坛执行秘书长于欣姝认为，在建设21世纪海上丝绸之路过程中，平潭可以发挥优势、把握机遇、加强协作，以东南亚和南太平洋群岛为重点，坚持“走出去”与“引进来”结合，经济合作与人文融合并重，把平潭打造成21世纪海上丝绸之路的重要枢纽。

   平潭综合实验区管委会相关负责人说，平潭将坚持保护与开发相统一、文化与旅游相融合，目前已引进知名旅游发展战略规划团队，针对平潭的区位特点和资源禀赋，制定综合性旅游发展战略规划。

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/11

旧文章ID：1944

作者：  来源：新华网

    张高丽在推进“一带一路”建设工作会议上强调，“一带一路”建设是一项宏大系统工程，要突出重点、远近结合，有力有序有效推进。
   “一带一路”方案出台在即 超2/3省份有专项规划
   国家层面的“一带一路”规划已经获批并即将正式出台。截至2月5日，已召开地方两会省份中，超过三分之二的省份有相关规划和推进。

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/11

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作者：  来源：中国新闻网

中新社长沙2月10日电 (记者 邓霞)柬埔寨王国驻华大使凯·西索达10日在长沙表示，柬埔寨对中国提出的“一带一路”战略非常支持，希望更多的中国企业借此走进柬埔寨，全面参与在柬埔寨的各类项目合作。

凯·西索达对中国“一带一路”战略性决策给予高度评价，称其体现的是“和平、交流、理解、包容、合作、共赢”的精神。

她表示，一直以来，柬埔寨和中国都保持着深厚的友谊，相信双方会在“一带一路”战略中将政治互信、地缘毗邻、经济互补等优势，转化为在交通基础设施、贸易与投资、能源矿业合作、区域一体化等领域的务实合作，实现共赢。
     凯·西索达还强调，“一带一路”战略不仅会给柬埔寨带来发展机会，对该战略沿线的其他国家都是有益的。尤其是中国出资的400亿美元的丝路基金，对于亚洲国家的互通互联有着极大的促进和推动作用。“这相当于形成了一个经济共同体。”

据了解，凯·西索达此行是受中联重科的邀请来湘访问的，9日她特别参观了该企业的产品展示区、生产车间和工程机械馆。

“通过这次访问，我看到中联重科作为中国设备制造业的领军企业，正通过自己的努力积极响应中国政府‘一带一路’的国家战略。”凯·西索达表示“会全力支持企业在当地的发展”，并建议包括中联重科在内的中国企业，进一步加强与当地企业和中资伙伴的合作，全面参与在柬埔寨的各类项目合作。(完) 

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/11

旧文章ID：1942

作者：  来源：解放军报

中国与阿拉伯世界虽然相距遥远，但自古以来，阿拉伯人一直对中国怀有良好印象。伊斯兰教先知穆罕默德曾经留下一条著名的“圣训”：“知识虽远在中国，亦当求之。”丝绸之路，就是中阿历史上相知相交的纽带。
 近年来，中阿在政治上互帮互助、经济上互惠合作、文化上取长补短，双方传统友谊得到进一步发展。阿拉伯民众对中国的良好印象，在阿拉伯国家的媒体中多有所体现。阿联酋第一大报《联合报》2013年12月12日的社论写道：“中国能向任何一个阿拉伯国家派出几千名工程技术人员，在那里安全无忧地工作，美国做得到吗？”埃及新媒体《第七日》2014年12月22日刊文指出：“走向中国和远东，这应该是埃及未来政治的主题词。大多数埃及人对于美国等西方国家的幻想已经结束。”
 与此同时，中国产品在阿拉伯世界也越来越受欢迎。据笔者近几年与阿拉伯友人的交流、在阿拉伯国家的观察，可以毫不夸张地说：几乎所有的阿拉伯家庭—无论贫富—都不会缺来自中国的价廉物美的商品。正是中国制造的日用品、家用电器、智能手机，让很多普通的阿拉伯民众，得以过上更加舒适便利的现代生活。
  展望未来，习近平主席提出的“一带一路”构想为中阿关系的进一步发展提供了巨大动力。去年6月，习主席在“中阿合作论坛”第六届部长级会议开幕式上表示：“中国同阿拉伯国家因为丝绸之路相知相交，我们是共建‘一带一路’的天然合作伙伴。”习主席还为中阿双方在“一带一路”框架下的合作绘制了令人鼓舞的蓝图：构建“1+2+3”的合作格局，即以能源合作为主轴，以基础设施建设、贸易和投资便利化为两翼，以核能、航天卫星、新能源三大高新领域为突破口。未来10年，把中阿贸易额从2013年的2400亿美元增至6000亿美元，把中国对阿非金融类投资存量从100亿美元增至600亿美元以上。今后3年，中国将为阿拉伯国家再培训6000名各类人才……
 “一带一路”的宏伟设想，契合了阿拉伯国家“向东看”的政策和趋势，因而在阿拉伯各界得到了积极响应和支持。许多阿拉伯学者指出：中国和阿拉伯国家的经济发展与产业结构互补性很强，阿拉伯国家资源丰富，但除海湾产油国以外，还有一些国家面临资金、人才、技术与基础建设不足等发展瓶颈，正是在这些方面，中国具有极大的优势。而且，阿拉伯市场正朝着升级化、丰富化和多样化方向发展，这与中国自己的产业升级、挖掘市场也是一致的。因此，“一带一路”能给中阿双方的发展带去巨大的机遇。
 众所周知，今天的阿拉伯世界总体上处于一个比较动荡的时期，地区内不少国家之间也是矛盾重重。这既对“一带一路”建设构成了挑战，也赋予这一构想更大的意义和价值：通过“一带一路”建设，地区国家可以形成利益和战略共同体，携手走向“共赢”，这也为解决各国间的纷争提供了一种新的思路和可能。而且，“一带一路”建设创造的巨大发展机遇，能够造福于广大阿拉伯民众，清除极端主义滋生的土壤。
    建设“一带一路”，不是中阿某一方的一厢情愿，而是中国和阿拉伯各国的共同愿景，是中阿合作的新机遇、新起点。

（作者单位：北京外国语大学阿拉伯语系）（来源：中国军网”或“解放军报）

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/11

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作者：周少杰  来源：证券时报

青岛港（06198.HK）集团与国家开发银行青岛分行2月10日签署《服务“一带一路”国家战略开发性金融合作协议》。国开行将作为青岛港的战略协同合作者，双方创新性地建立起港口与银行的合作模式，打造企业集团与金融集团全方位深度合作的新型战略合作伙伴关系。

根据协议，国开行和青岛港会以 “一带一路”国家战略的规划合作为切入点，共同落实后者的 “一带一路”国家战略行动方案，探索打造“以港口为龙头、以产业为依托、以物流为载体，以金融为支撑”的一体化投融资新模式，加快青岛港国际化发展步伐。

深度合作

国开行此次作为青岛港集团的战略协同合作者，将根据青岛港“一带一路东西南北全向开放的重要门户和桥头堡”的战略定位，共同实施《落实“一带一路”国家战略青岛港行动方案》，全面参与到港口的重大项目、合作机会、国际合作等国际化进程当中。

在2014年11月，国家主席习近平宣布，中国将出资400亿美元成立丝路基金，为“一带一路”沿线国的基础设施建设、资源开发、产业合作等有关项目提供投融资支持。此次协议签署后，国开行将积极引进亚洲基础设施投资银行和丝路基金等资金投入，为青岛港进一步拓展融资管道，实现其资金来源多元化。

除了丝路基金和亚投行等多方面资金管道的拓展，青岛港“一带一路”战略海陆双向行动计划也将获得国开行的支持，通过直接投资、发行债券、融资租赁、票据融资、资产证券化等业务，盘活青岛港存量资产，满足资金需要。

根据双方的合作安排，下一步将通过组团发展、组团投资等方式，将国开行的海外平台优势和金融服务优势，与青岛港的专业运营优势相结合，助力青岛港在未来不断实现“一带一路”的港口进行实地调研，开展各个港口、贸易商、物流商以及船公司等相关企业间的合作。

1994年以来，国家开发银行先后重点支持了青岛港黄岛油港油罐改造、矿石码头、前湾一期、二期、董家口港区及码头资产购置等项目建设。

战略意义

青岛是新欧亚大陆桥经济走廊主要节点城市，同时也是21世纪海上丝绸之路合作支点城市。在国家规划的“一带一路”海陆5条路线中，有4条可以从青岛港始发，在“一带一路”中的战略地位明显。
   

目前，青岛港直达东南亚的航线有22条，直到中东/西亚的航线有6条，直达欧洲/地中海的航线有14条，成为中国北方通往“海上丝绸之路”沿线国家航线航班最密、直达覆盖最广的港口。

据介绍，青岛港集装箱航线数量已遥遥领先其他同类港口，拥有“日韩、东南亚、中东/西亚、欧地”精品航线组群，加上乌鲁木齐和西安等地的内陆港，将把航运线扩展到“一路一带”的沿途各个国家。

海铁联运已成为内陆直通青岛港的“物流高速路”。青岛港集团总裁成新农表示：“目前我们已开通了郑州、洛阳、银川、西安、乌鲁木齐、成都等沿线班列，在河南郑州、陕西西安、新疆乌鲁木齐合作共建了内陆港，并通过新疆阿拉山口和霍尔果斯两个边境口岸，开通了连接日韩、东南亚和中亚五国、贯穿东西的‘过境海铁联运大通道’。”

来源时间：2015/2/11   发布时间：2015/2/11

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