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　　对大行新增信贷额度与往年持平的情况，中金公司人士认为，这是基于风险偏好下降、主动控制的结果。今年新增信贷额度下达同往年相比明显不同，今年是银行先上报计划数，然后由央行核准（核准数和计划数一致）。往年是央行先确定新增信贷规模，然后商业银行据此确定相应的计划。所以，大行新增信贷额度与往年持平是因为大行上报给央行的计划数不增长，并非央行要求。

　　平安证券预计，2015年新增全口径贷款规模（一般+同业贷款）在11.5万亿元左右，其中一般贷款额度大约占85%至90%，大约在10万亿至10.5万亿元左右。预计商业银行今年实际一般贷款额度与去年相比将略增，银行整体调配机动性明显增加。

　　民生银行(600016,股吧)首席研究员温彬预测，2015年新增人民币贷款为10.6万亿元，人民币信贷增速为13%。他预计，2015年信贷资产证券化规模将达8000亿元。若这些额度全部用于信贷投放，则全年贷款增速将达14%。

　　招商证券(600999,股吧)认为，2015年商业银行将“缓信贷”。商业银行争取信贷投放增量与2014年持平，不过在经济增速下行压力及控风险大背景下，信贷增量或略低于2014年，维持信贷增速为11%的判断。

　　“一带一路”受追捧

　　多数券商人士认为，2015年银行信贷投放将重点“调结构”，重点支持重大工程和重点项目(如“一带一路”、长江经济带、京津冀、大型建设项目等)和弱周期行业(如旅游、文化、广电、现代物流等)。

　　银监会主席尚福林在近期召开的2015年全国银行业监督管理工作会议上表示，大力支持“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带三大战略实施，积极推动亚太地区基础建设投资和互联互通，加大金砖国家金融合作。要以创新推动国家产业结构优化升级。加大对中西部地区基础设施建设、重点领域、薄弱环节的信贷支持。

　　某国有大行总行人士告诉中国证券报记者，目前该行信贷投放没有出现特别大的变化，但今年肯定要继续压缩一些限制类行业信贷投放，然后把额度调配到一些重点项目中，比如中西部地区一些获批的重大基建项目等。

　　工行西部地区某分行负责人向中国证券报记者表示：“进入2015年，明显感觉到总行给我们的额度宽裕了。我们目前正在积极寻找合适的项目，陆续开始信贷投放。”这位负责人说，该分行今年会尽量将信贷额度向“一带一路”相关项目倾斜。

　　招商证券认为，“一带一路”项目一般由银行的公司部牵头来做，其他业务部门配合共同进行。银行通过“一带一路”的契机，帮助企业“走出去”，逐步提升外币资产占比。目前，外币业务息差处在上升通道中，银行有充足动力布局海外业务

来源时间：2015/2/2 发布时间：2015/1/29

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一带一路交汇点落定江苏出海口连云港最受宠

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02/02/2015

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作者：周程程来源：每日经济新闻

江苏，作为“一带一路”的地理交汇点，在国家战略的规划中占尽地利。如何借助“一带一路”这一国家战略来助推经济发展，发挥自身的地理优势，成为了江苏省政府的重要课题。

　　1月8日，江苏省连云港(601008,股吧)市召开市常务会议，研究审议《关于推进2015年“一带一路”交汇点建设的实施方案》。而在日前召开的江苏省“两会”中，江苏省省长李学勇在作政府工作报告时指出，全省要深入落实国家“一带一路”战略，特别要加快“一带一路”交汇点、连云港东中西区域合作示范区及中哈物流中转基地建设。

　　昨日（1月29日），一位参与了上述实施方案起草的专家对《每日经济新闻》记者表示，2014年12月国家主席习近平在江苏考察时，讲话中明确了江苏处于 “一带一路”交汇点的地理位置。

　　上述专家表示，确定“一带一路”交汇点在江苏，而不是此前所说的连云港这个单一城市，是将“一带一路”这个国家战略作为整个江苏省的大事来看待；相关配套文件《连云港“港产城”联动建设方案》预计将在2月初公布。

　　定位江苏为“一带一路”交汇点

　　“习主席的讲话对江苏的发展尤为重要，这个概念对于江苏是很新的。”上述专家说，在“一带一路”大概念下，江苏作为“交汇点”，就是确定了主通道为路桥通道，即新亚欧大陆桥作为丝路经济带的一个重要的载体。这也确定了连云港的作用，确定其双向开放的功能。

　　此前，《上海证券报》报道，国家“一带一路”规划已经获批，即将正式出台，新疆以及连云港两大起始点将率先突破。

　　1月8日，连云港市召开市十三届政府第21次常务会议，研究审议《关于推进2015年“一带一路”交汇点建设的实施方案》（以下简称《实施方案》）。

　　上述专家表示，《实施方案》主要涉及道路、贸易、政策等方面具体建设问题。例如，在道路联通上，规定了包括出海通道，中哈物流二、三期工程，港口的航运，连接徐州和连云港的高铁建设，以及新机场的建设等方面内容。

　　在贸易联通上，方案提出要加强商务中心的建设，明确要加大对中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会的支持力度；成立专门机构，引进专门的高端会展建设相关设施，以使其成为“一带一路”战略上在国内外有影响力的品牌。此外，在政策沟通上要通过政策的创新推进园区的建设，通过政策的沟通，以提升口岸功能。

　　同时，江苏近期将召开沿海城市推进会，举全省之力打造连云港这一“一带一路”出海口。

　　除涉及道路、贸易、政策等方面外，实施方案包含三个大类具体项目，即港口、城市和产业，实施方案明确了围绕这三个方面的各个部门的工作。

　　上述专家表示，这也是源于连云港作为“桥头堡”，需要完成城市功能与形象的要求。为此，连云港规划了一个配套文件，即《连云港“港产城”联动建设方案》，目的在于使港口、产业、城市之间联动起来发展。该文件涉及具体各个部门相关联系的工作重点，是连云港“一带一路”建设的精髓所在。

　　连云港配套方案2月将出台

　　“《实施方案》是相对静态地分散于各个部门部署工作，而 "港、产、城"联动建设方案则是形成一个动态的联动效应。”在江苏省社科院沿海沿桥发展研究中心副主任古龙高看来，"港产城联动"发展是连云港发展的大方向。若三者间孤立发展，会出现挤压空间、争夺资源等不协调的现象。

　　古龙高对《每日经济新闻》记者举例说，连云港的港口、城市、产业相对都集中在东部地区，若连云区的港口发展不考虑城市的发展，而是散货杂货都将堆在城区，则城市发展与港口争夺空间，且污染城市环境。

　　对于具体该如何联动发展，上述参与方案起草的专家表示，涉及到产业布局调整的问题，可以将一些项目向两翼转移，为城市腾出空间，将其用于港口与“一带一路”的相关功能建设。连云港作为交汇点节点城市，其发展对于江苏，乃至整个“一带一路”建设尤为重要。

　　据上述专家透露，《连云港“港产城”联动建设方案》市人大代表、政协委员、与各个部门都已讨论征求意见完毕，已经形成了一个成熟的方案，预计将在江苏省“两会”结束后，即2月初公布。

来源时间：2015/2/2 发布时间：2015/1/30

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